車高調のフォルムは最高ですが、乗り心地の硬さに慣れることはできませんでした。車高調の次はローダウン量の多いスプリングを選んでみました。
↓ローダウン前（純正足廻り）
↓ローダウンスプリング装着後 wanganDD
カタログ値のローダウン量は、フロント：30〜35mm、リヤ：約30mmです。車高調と比べるとやはりローダウン量は物足りませんが、そこそこカッコ良くなっていると思います。
乗り心地は、多少凹凸を拾いますが、気にならないレベルです。高速域では滑らかな走りです。
このくらいが乗り心地、フォルムのバランスが取れているのかなと感じています。